Электронный блок ALPHA МS выпускается в брызго-влагозащищённом корпусе.

Блок предназначен для установки на автомобили с бензиновыми двигателями, оснащёнными электронной системой распределённого впрыска топлива, в том числе с двигателями работающими без разрежения воздуха во впускном коллекторе, типа "VALVETRONIC", а так же на двигатели, оборудованные нагнетателями и турбинами с давлением наддува до 1,7 Атм с числом цилиндров двигателя от 2 до 8. Выпускаются версии для 4 (агрегатная мощность 120 л.с. – 180 л.с.) , 6 ( агрегатная мощность 480 л.с. – 510 л.с.) и 8 ( агрегатная мощность 300 л.с. – 480 л.с.) цилиндров. Блок не конфликтует с системой бортовой диагностики OBD II / EOBD. Он способен работать, как на пропанe-бутане, так и на метане.

Редуктор AT09 Nordic является новой ступенью эволюции пропан-бутановых редукторов семейства модели АТ09, преднаначенных для газовых систем распределенного впрыска. Этот редуктор был разработан с целью повысить параметры производительности по сравнению с другими редукторами семейства АТ09, такими как Alaska и Artic, благодаря более объемной камере подогрева и способности поддерживать двигатели мощностью до 125кВт (170 л.с).

Форсунки Rail IG1 — это распространенная, хорошо зарекомендовавшая себя рампа. Газовые форсунки имеют функцию подачи газа пропана-бутана или метана в каждый цилиндр. Электроклапаны смонтированы на общей алюминиевой рейке. Ремкомплект рейки взаимозаменяем с рейками типа Valtek. Калиброванные инжекторы (жиклеры) реек Rail IG1 не взаимозамениямы с инжекторами рамп Valtek. 4 инжектора рампы Rail М8х1, Д 1,75 мм входят в данный комплект. Штуцер отбора давления не прилагается.